Toyota presenta dos nuevos prototipos propulsados por pila de combustible de hidrógeno

Toyota presentará en el Salón del Automóvil de Tokio 2017 dos innovadores y llamativos prototipos propulsados por pila de combustible de hidrógeno, el familiar Toyota Fine-Comfort Ride con una autonomía de más de 1.000 km y el autobús de hidrógeno Toyota Sora.

Toyota Fine-Comfort Ride
Con este vehículo, la marca propone un nuevo formato de familiar de alta gama, aplicando una estructura flexible propia de los vehículos eléctricos y disponiendo de una gran cantidad de energía eléctrica generada a partir del hidrógeno. Con este prototipo, Toyota sigue explorando las posibilidades de los vehículos de pila de combustible —Fuel Cell Vehicles (FCV)—, cuyo comportamiento medioambiental es excelente al no emitir CO2 ni ninguna otra sustancia nociva ?Substance of Concern (SoC)? durante su funcionamiento, junto con la comodidad de una generosa autonomía y un tiempo de repostaje de hidrógeno de unos tres minutos.

La función del Agente de Inteligencia Artificial y la pantalla táctil están dispuestas en torno a los asientos del conductor y el pasajero. Los asientos se pueden ajustar de forma flexible según la postura y las pantallas permiten al conductor y los pasajeros acceder libremente a la información.

Toyota Sora
Este prototipo de autobús de pila de combustible anuncia un futuro modelo de producción cuyas ventas se iniciarán en 2018 y, según las previsiones, más de 100 unidades prestarán servicio, principalmente en el área metropolitana de Tokio, antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020.

La marca ha desarrollado este prototipo de autobús de hidrógeno a partir de la visión ‘un icono urbano perdurable’ guiado por dos ideas: sacar el máximo partido de las características de las pilas de combustible y mejorar el confort de los pasajeros que se desplazan en autobuses urbanos.

El Toyota Sora está equipado con un sistema de alimentación externo de gran capacidad, que ofrece un suministro eléctrico de gran potencia y capacidad —9 kW de potencia máxima y un suministro eléctrico de 235 kWh²— y se puede utilizar como fuente de alimentación de emergencia en caso de catástrofe.